идет загрузка сайта ...
img img img img img img img img img img img img img img img img img img img img img img img img img
А safer way to profit.
18.07.2021
Поздравляем Вас с Днём Металлурга!

Желаем стального здоровья, железного успеха и золотых дивидендов по итогам...
04.06.2021
Минтруд проведет VI Всероссийскую неделю охраны труда (ВНОТ) с 6 по 9 сентября в городе Сочи. Оператором выс...
20.04.2021
Всемирный день охраны труда 2021 – Предвидеть кризис и быть готовым к нему – ИНВЕСТИРОВАТЬ СЕЙЧАС В АДЕКВАТНЫЕ...
15.06.2021
Комиссия, сформированная Северо-Уральским управлением Ростехнадзора, 2 июня 2021 года завершила расследование...
11.06.2021
Дальневосточное управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор)...
04.06.2021
Центральное управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростех...
19.06.2021
Работодателям придется прогнозировать профессиональные риски на производстве и фиксировать микротравмы, п...
09.06.2021
Использование средств индивидуальной защиты не должно учитываться при определении безопасности условий труда....
11.02.2021
Проведение аттестации работников в области промышленной безопасности по обновленным вопросам тестирования...

Приговор по делу об аварии в московском метро огласят 9 ноября.

Приговор по делу об аварии в московском метро огласят 9 ноября.

Новости
закона
02.11.15

Приговор по делу об аварии в московском метро огласят 9 ноября.

Дорогомиловский суд столицы 9 ноября огласит приговор об аварии в московском метро.

Обвиняемыми по делу об аварии в метро стали четыре человека: замдиректора подрядной компании «Спецтехреконструкция» Анатолий Круглов, замначальника дистанции капитального ремонта Службы пути Алексей Трофимов, старший мастер подразделения Валерий Башкатов и помощник мастера Юрий Гордов.

В четверг в суде состоялись прения сторон. Гособвинитель потребовал приговорить Круглова, Трофимова и Башкатова к 5,5 годам лишения свободы, а Гордова — к 6,5 годам колонии.

Разное наказание прокурор объяснила тем, что Круглов управлял субподрядной компанией, которая проводила работы по врезке стрелки, а Трофимов и Башкатов непосредственно руководили бригадой рабочий. Но Гордов осуществлял надзор за строительством со стороны метрополитена.