идет загрузка сайта ...
img img img img img img img img img img img img img img img img img img img img img img img img img
А safer way to profit.
01.01.2023
С новым 2023!
31.12.2021
Уважаемые коллеги и партнеры поздравляем Вас с наступающим 2022!

Желаем достижения новых высот по всем направлениям,...
29.09.2021
Какие решения предприняла Россия в области устойчивого развития, какие энергетические и климатические проекты...
27.11.2023
В Якутии в результате выброса метана на руднике погибли три человека
08.11.2023
В Бурятии на объекте ГОК "Озерный" произошел пожар, пострадавших нет
30.10.2023
В Коми на объекте ЛУКОЙЛа загорелся резервуар с нефтью
01.08.2023
Уточнены требования к осуществлению производственного контроля
29.11.2022
На заседании Правительства Российской Федерации 29 ноября 2022 года одобрен разработанный Ростехнадзором прое...
25.10.2022
Изменены отдельные обязательные требования для экспертов и компаний сферы охраны труда, сотрудники которых ...

Обвиняемые в крушении самолета UTair под Тюменью получили 5 лет колонии.

Обвиняемые в крушении самолета UTair под Тюменью получили 5 лет колонии.

Новости
закона
30.11.15

Обвиняемые в крушении самолета UTair под Тюменью получили 5 лет колонии.

Фигуранты дела об авиакатастрофе в тюменском аэропорту Рощино в 2012 году получили по 5 лет и 1 месяцу лишения свободы в колонии-поселении. Об этом говорится в сообщении Следственного комитета (СК). .

Наказанию подверглись начальник смены Анатолий Петроченко и авиамеханик ООО «ЮТэйр-Техник» Андрей Писарев, их признали виновными по ч.3 ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть более двух лиц). По делу также проходил командир самолета Сергей Анцин, однако производство в отношении него было прекращено, так как он погиб в катастрофе.

Самолет АTR-72 авиакомпании Utair, выполнявший рейс из Тюмени в Сургут, потерпел крушение утром 2 апреля 2012 года. Он упал в 1,5 км от взлетно-посадочной полосы в районе деревни Горьковка. В катастрофе погибли 33 человека, еще 10 пострадали.

Причиной трагедии стало решение о вылете, которое пилот принял несмотря на то, что на самолете были «снежно-ледовые отложения», возникшие из-за обледенения, указывают в СК. Кроме того, перед вылетом авиамеханик не провел «противообледенительную обработку воздушного судна», а начальник смены это не проконтролировал, подчеркнули в ведомстве.

К выводу о том, что решение о взлете без специальной обработки лайнера принял командир воздушного судна, также пришла комиссия Международного авиационного комитета.

По делу также были заявлены гражданские иски, ответчиками по ним выступают как обвиняемые, так и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» и ООО «ЮТэйр-Техник». Всего по уголовному делу допрошены более 150 свидетелей и 60 потерпевших. Объем дела составил 138 томов.


http://sledcom.ru/